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	<title>EL ULTIMO SPRINT</title>
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	<description>COSAS DE CICLISMO</description>
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<item rdf:about="http://ultimosprint.bitacoras.com/archivos/2010/01/18/nos-mudamos">
	<title>NOS MUDAMOS...</title>
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	<dc:date>2010-01-18T10:02:17Z</dc:date>
	<dc:creator>Javier Montes Sanchez</dc:creator>
	<dc:subject>General</dc:subject>
	<content:encoded><![CDATA[PUEDES SEGUIRNOS EN:  <a href="http://www.ultimosprint.es/" target="_blank">EL ULTIMO SPRINT</a> &oacute; en <a href="http://www.ultimosprint.blogspot.com/" target="_blank">EL ULTIMO SPRINT</a>]]></content:encoded>
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<item rdf:about="http://ultimosprint.bitacoras.com/archivos/2010/01/15/fignon-no-estoy-muerto-pero-tampoco-en-vias-de-curacion2">
	<title>FIGNON: "NO ESTOY MUERTO PERO TAMPOCO EN VIAS DE CURACION"</title>
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	<dc:date>2010-01-15T08:03:18Z</dc:date>
	<dc:creator>Javier Montes Sanchez</dc:creator>
	<dc:subject>PROFESIONALES</dc:subject>
	<content:encoded><![CDATA[<div align="justify"><img style="float: right" src="http://ultimosprint.bitacoras.com/imagenes/fignon1.jpg" alt="" width="350" height="442" /><a href="http://www.marca.com/" target="_blank">MARCA</a>. El ex ciclista Laurent Fignon sigue combatiendo contra el c&aacute;ncer y asegura que &quot;no se ha encontrado todav&iacute;a la manera de combatir la enfermedad&quot;, seg&uacute;n unas palabras recogidas por Par&iacute;s-Match. &quot;En mi &uacute;ltimo an&aacute;lisis se ha visto que la enfermedad ha evolucionado. A pesar de estar en tratamiento desde hace siete meses, el c&aacute;ncer apenas ha disminuido. No estoy muerto pero tampoco en v&iacute;as de curaci&oacute;n&quot;, dijo el ganador del Tour de Francia de 1983 y 1984. El parisino, que segu&iacute;a en tratamiento en mitad del Tour del a&ntilde;o pasado mientras ejerc&iacute;a como comentarista televisivo, dijo que los m&eacute;dicos le hab&iacute;an se&ntilde;alado que el c&aacute;ncer era gastrointestinal pero que al parecer ahora se ha extendido &quot;y est&aacute; ubicado en el pulm&oacute;n&quot;.</div><div align="justify">&nbsp;</div><div align="justify">&quot;Despu&eacute;s del Tour se vio que la primera quimioterapia no funcion&oacute; bien y eso ha permitido que la enfermedad, aunque no se ha extendido por todo el cuerpo, no se ha curado. Por lo tanto, hemos hecho una segunda que ha hecho disminuir los tumores un 17 por ciento&quot;, explicaba el ex ciclista. &quot;Se supon&iacute;a que era la buena pero no la soport&eacute; y tuvimos que retirar uno de los dos prodocutos que compon&iacute;an el tratamiento. Por desgracia, el m&aacute;s eficaz. El otro parece que no ha funcionado&quot;, se&ntilde;alaba Fignon, que se someter&aacute; a una tercera quimioterapia.</div><div align="justify">&nbsp;</div><div align="justify">&quot;Espero que este nuevo tratamiento funcione, pero por fuerte que sea mi voluntad y las ganas de luchar que tenga, si no se encuentra el medicamento bueno llegar&aacute; un momento en el que no se pueda hacer nada m&aacute;s. No tengo ganas de morirme a los 50 a&ntilde;os, pero si es incurable &iquest;qu&eacute; puedo hacer? No puedo hacer nada salvo amar la vida, reir, leer, viajar y comer bien como todo buen franc&eacute;s. No tengo miedo a la muerte pero tampoco ganas de morirme&quot;.</div><div align="justify">  </div><div align="justify"> </div>]]></content:encoded>
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<item rdf:about="http://ultimosprint.bitacoras.com/archivos/2010/01/14/los-40-que-pantani-no-pudo-cumplir">
	<title>LOS 40 QUE PANTANI NO PUDO CUMPLIR</title>
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	<dc:date>2010-01-14T10:47:09Z</dc:date>
	<dc:creator>Javier Montes Sanchez</dc:creator>
	<dc:subject>PROFESIONALES</dc:subject>
	<content:encoded><![CDATA[<div align="justify"><img style="float: right" src="http://ultimosprint.bitacoras.com/imagenes/pantani1.jpg" alt="" width="325" height="440" /><a href="http://www.marca.com/" target="_blank">Por Javier Pe&ntilde;o Iglesias - MARCA</a>. Cuando una leyenda nace se puede decir que nunca muere. Marco Pantani, nacido tal d&iacute;a como hoy hace 40 a&ntilde;os en Cesena, Italia, fue una de esas personas que jam&aacute;s podr&aacute;n ser borradas de la memoria colectiva ciclista. Y mucho menos en el pa&iacute;s que disfrut&oacute; junto a &eacute;l el auge del que todo lo gana, y sufri&oacute;, en lo m&aacute;s &iacute;ntimo, la desgracia del hijo que lo pierde todo de golpe. Aquella tasa de hematocrito por encima de lo permitido en el Giro de Italia de 1999 fue el comienzo de lo que cinco a&ntilde;os despu&eacute;s ser&iacute;a la tr&aacute;gica noticia de su muerte.</div><div align="justify">&nbsp;</div><div align="justify">El &uacute;ltimo mito del ciclismo italiano. Cuando una leyenda nace se puede decir que nunca muere. Marco Pantani, nacido tal d&iacute;a como hoy hace 40 a&ntilde;os en Cesena, Italia, fue una de esas personas que jam&aacute;s podr&aacute;n ser borradas de la memoria colectiva ciclista. Y mucho menos en el pa&iacute;s que disfrut&oacute; junto a &eacute;l el auge del que todo lo gana, y sufri&oacute;, en lo m&aacute;s &iacute;ntimo, la desgracia del hijo que lo pierde todo de golpe. Aquella tasa de hematocrito por encima de lo permitido en el Giro de Italia de 1999 fue el comienzo de lo que cinco a&ntilde;os despu&eacute;s ser&iacute;a la tr&aacute;gica noticia de su muerte.</div><div align="justify">&nbsp;</div><div align="justify">El &uacute;ltimo mito del ciclismo italiano. El 'Pirata' era un &iacute;dolo para ni&ntilde;os y mayores, ejemplo de superaci&oacute;n tras el grav&iacute;simo accidente que pudo costarle la carrera, y qui&eacute;n sabe si algo m&aacute;s, en la Mil&aacute;n Tur&iacute;n de 1995. Un &iacute;dolo. Pantani era todo eso y mucho m&aacute;s en una naci&oacute;n que adora la &eacute;pica ciclista, el &uacute;nico que es capaz de paralizarse al completo con la remontada de uno de los suyos, Gino Bartali, en el Tour de 1948. Y es que aquel d&iacute;a, el 'Fraile Volador' evit&oacute;, como reconocen muchos historiadores italianos, una guerra civil despu&eacute;s de que el comunista Palmiro Togliatti fuera asesinado por un partidario de la extrema derecha a la salida del Parlamento. Incluso la muerte del peque&ntilde;o escalador, el d&iacute;a de San Valent&iacute;n de 2004 y provocada por una sobredosis de coca&iacute;na, lejos de empeque&ntilde;ecer su leyenda, s&oacute;lo sirvi&oacute; para engrander y mitificar una figura que la lucha contra el dopaje apart&oacute; de la carretera, pero no pudo hacer lo mismo del coraz&oacute;n de los italianos.</div><div align="justify">&nbsp;</div><div align="justify">El Milan, el equipo de sus amores, le recordar&aacute; en el d&iacute;a de su 40 cumplea&ntilde;os. Tiffossi ac&eacute;rrimo del Milan, el 'Elefantino' no desaprovechaba ninguna ocasi&oacute;n para proclamar a los cuatro vientos su amor por el club rossoneri, y por eso hoy, en el cuarenta cumplea&ntilde;os que Marco no podr&aacute; celebrar, se le homenajear&aacute; poniendo su nombre a la primera edici&oacute;n del premio Deporte y Juventud, cuyo honor de recibir tendr&aacute; Genaro Gattuso, ejemplar por su capacidad de sufrimiento, virtud siempre atribuida a los grandes ciclistas como Pantani. D&iacute;as despu&eacute;s del fallecimiento del ciclista, la Curva Sud de San Siro, famosa por ser el grupo m&aacute;s fiel del club que preside Berlusconi, dedic&oacute; uno de sus c&aacute;nticos al 'Pirata' en un derby ante el Inter en el que, despu&eacute;s de ir perdiendo 0-2, el equipo dirigido entonces por Carlo Ancellotti remont&oacute; para imponerse finalmente por 3-2 al eterno rival. Muchos de los que estaban all&iacute; suelen decir que Marco estuvo all&iacute; ayudando a su equipo. Casi seis a&ntilde;os despu&eacute;s de su muerte, Pantani sigue siendo el &uacute;ltimo corredor capaz de vencer en un mismo a&ntilde;o el Tour de Francia y el Giro de Italia cuando, en 1998, en el Tour del 'Caso Festina', rescat&oacute; al ciclismo del estupor general tras la triste primera semana de carrera en la que la expulsi&oacute;n del equipo liderado por Richard Virenque y &Aacute;lex Z&uuml;lle era lo m&aacute;s comentado.</div><div align="justify">&nbsp;</div><div align="justify">Los grandes aficionados jam&aacute;s podr&aacute;n olvidar su exhibici&oacute;n en la etapa que finalizaba en Les Deux Alpes cuando destroz&oacute; al alem&aacute;n Jan Ullrich con un ataque feroz en un Galibier mojado por el tremendo diluvio que ca&iacute;a aquel 27 de julio de 1998. Ese d&iacute;a el ciclismo volvi&oacute; a ser ciclismo y nadie se acord&oacute; del maldito dopaje, ese mismo que le apart&oacute; de su segundo Giro de Italia un a&ntilde;o despu&eacute;s en Madonna de Campiglio. En el a&ntilde;o 2000, con ganas de revancha y proclamando su inocencia, volvi&oacute; al Tour para confirmar que ya no era el mejor, que Lance Armstrong le hab&iacute;a superado a pesar de sus intentos por arrebatar el amarillo al americano. Las siguientes ediciones de la ronda italiana fueron sus &uacute;ltimas pinceladas de ciclismo, pero ya nada fue lo mismo. Las drogas, las adicciones y su inestabilidad emocional pudieron con &eacute;l y le arrebataron la vida. Lo que no han podido hacer es borrar su glorioso pasado ni el amor de los italianos por su 'pirata'. Hoy San Siro volver&aacute; a sonar al ritmo de Pantani.</div><div align="justify"> </div>  <div align="justify"> </div><div align="justify"> </div>]]></content:encoded>
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	<title>EL TAS RECHAZA LA SANCION A NIVEL MUNDIAL PARA VALVERDE</title>
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	<dc:date>2010-01-13T07:26:23Z</dc:date>
	<dc:creator>Javier Montes Sanchez</dc:creator>
	<dc:subject>PROFESIONALES</dc:subject>
	<content:encoded><![CDATA[<div align="justify"><img style="float: right" src="http://estaticos03.marca.com/imagenes/2010/01/12/ciclismo/1263336897_0.jpg" alt="" /><a href="http://www.marca.com/" target="_blank">MARCA.</a> El Tribunal de Arbitraje Deportivo (TAS) rechaz&oacute; la posibilidad de extender a nivel mundial la sanci&oacute;n del Comit&eacute; Ol&iacute;mpico Italiano (CONI), de dos a&ntilde;os de inhibici&oacute;n en territorio italiano, al ciclista espa&ntilde;ol Alejandro Valverde (Caisse d'Epargne) por considerar que estuvo implicado en la 'Operaci&oacute;n Puerto'. El primer d&iacute;a del juicio sobre la apelaci&oacute;n presentada por el murciano contra este castigo -celebrado en el Hotel de La Pay (Lausana)- estuvo centrado en la competencia del CONI y en la petici&oacute;n de la Uni&oacute;n Ciclista Internacional (UCI) y la Agencia Mundial Antidopaje (AMA) para extender la sanci&oacute;n al murciano a nivel mundial, que deber&aacute;n hacerlo de forma aut&oacute;noma y no por una decisi&oacute;n del TAS.</div><div align="justify">&nbsp;</div><div align="justify">El representante de Valverde, Antonio S&aacute;nchez Sabater, admiti&oacute; que no se pueden sacar conclusiones tras el primer d&iacute;a, pero s&iacute; que mostr&oacute; su satisfacci&oacute;n por el rechazo del TAS a la petici&oacute;n del CONI. &quot;Ellos han venido aqu&iacute; para ser tres partes en contra de Alejandro (Valverde) y sancionarlo a nivel mundial&quot;, dijo en declaraciones a Europa Press.&quot;La novedad, que ya no es poco, es que despu&eacute;s de escuchar a las partes, el TAS ha dicho que en esta citaci&oacute;n s&oacute;lo se iba a tratar la inhibici&oacute;n en territorio italiano, la misma que sigue en curso desde el 11 de mayo y que le impidi&oacute; correr el Tour de Francia&quot;, apunt&oacute; S&aacute;nchez minutos despu&eacute;s de la salida del juicio. El representante del vigente campe&oacute;n de la Vuelta a Espa&ntilde;a confirm&oacute; que el TAS ha rechazado esto. &quot;El TAS, en ning&uacute;n caso, se va a pronunciar sobre una posible sanci&oacute;n a Valverde a nivel mundial&quot;, sentenci&oacute; S&aacute;nchez Sabater, qui&eacute;n tambi&eacute;n explic&oacute; c&oacute;mo se ejerci&oacute; la defensa del ciclista murciano y lo que ocurrir&aacute; en los pr&oacute;ximos d&iacute;as.</div><div align="justify">&nbsp;</div><div align="justify">  </div><div align="justify">  </div><div align="justify">&quot;Aqu&iacute; lo que se va a seguir discutiendo es la competencia del CONI, c&oacute;mo se hizo esa comisi&oacute;n rogatoria y la cadena de custodia de la bolsa de sangre. Y es que la defensa de Valverde se&ntilde;al&oacute; que el CONI recurri&oacute; &quot;al enga&ntilde;o&quot; para hacerse con la bolsa de sangre que sali&oacute; de Espa&ntilde;a, mientras que el abogado de la UCI respondi&oacute; recordando el art&iacute;culo 140 y 141 del C&oacute;digo Penal espa&ntilde;ol, que explica que una vez que se concede la rogatoria no se puede retirar. El fiscal antidopaje italiano, Ettore Torri, recalc&oacute; que el juez Antonio Serrano envi&oacute; sendos escritos en 2006 a su organismo y a la Fiscal&iacute;a de la Rep&uacute;blica, por lo que &quot;conoc&iacute;a la diferencia entre ambas organizaciones&quot;, descartando de este modo que se hubiese producido enga&ntilde;o alguno.&quot;Valverde es un dopado, y la &uacute;nica intenci&oacute;n de hacer uso de la bolsa de sangre le deja en esta posici&oacute;n para las normas del C&oacute;digo Mundial Antidopaje de la AMA&quot;, indic&oacute; Ettore Torri. &quot;La ley debe ser igual para todos, la justicia espa&ntilde;ola facilit&oacute; toda la documentaci&oacute;n de Basso y Scarponi, y en cambio, para Valverde se neg&oacute;&quot;, a&ntilde;adi&oacute;.</div><div align="justify">&nbsp;</div><div align="justify">En la primera jornada de interrogatorios, testificaron telef&oacute;nicamente el capit&aacute;n de la Guardia Civil Enrique Bastida, la Real Federaci&oacute;n Espa&ntilde;ola de Ciclismo (RFEC) a trav&eacute;s de Eugenio Berm&uacute;dez, secretario general en el momento de la 'Operaci&oacute;n Puerto' y Carmen Ramos, en la actualidad, la doctora Tiziana Sansolini, experta del laboratorio de Barcelona y representantes de los 'carabinieri', entre otros. Por &uacute;ltimo, el representante de Valverde asegur&oacute; que se encuentran &quot;bien&quot; a pesar de haber sido &quot;un d&iacute;a complicado y ajetreado&quot;. &quot;No se pueden sacar conclusiones, aunque lo m&aacute;s importante es que el TAS no va a extenderla (la sanci&oacute;n) a nivel mundial. Seguiremos luchando los dos d&iacute;as que quedan&quot;, finaliz&oacute; S&aacute;nchez Sabater. Valverde declarar&aacute; este jueves por tel&eacute;fono al encontrarse en Australia preparando con su equipo la disputa del Tour Down Under.</div>]]></content:encoded>
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<item rdf:about="http://ultimosprint.bitacoras.com/archivos/2010/01/12/asi-se-preparan-las-bicis-para-armstrong2">
	<title>ASI SE PREPARAN LAS BICIS PARA ARMSTRONG</title>
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	<dc:date>2010-01-12T07:21:56Z</dc:date>
	<dc:creator>Javier Montes Sanchez</dc:creator>
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	<content:encoded><![CDATA[<div><div style="text-align: center"><object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" width="500" height="315"><param name="width" value="500" /><param name="height" value="315" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/IuDjg3qpaQs&amp;hl=es_ES&amp;fs=1&amp;color1=0x3a3a3a&amp;color2=0x999999&amp;border=1" /><embed type="application/x-shockwave-flash" width="500" height="315" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" src="http://www.youtube.com/v/IuDjg3qpaQs&amp;hl=es_ES&amp;fs=1&amp;color1=0x3a3a3a&amp;color2=0x999999&amp;border=1"></embed></object></div></div><br /><br /><p align="justify">La temporada 2010 ha dado ya el pistoletazo de salida y los equipos siguen con sus preparaci&oacute;n de cara a cosechar el mayor n&uacute;mero de &eacute;xtios posible. Para ello, adem&aacute;s de la indiscutible calidad de los ciclistas, tambi&eacute;n es necesario contar con los mejores elementos. Este v&iacute;deo, por ejemplo, muestra como se construye la bicicleta de Lance Armstrong.</p><div align="justify"> </div><p align="justify">El estadounidense, siete veces campe&oacute;n del Tour de Francia, estrena este a&ntilde;o equipo nuevo, el RadioShack, y su objetivo de intentar derrocar la hegemon&iacute;a de Contador en el pa&iacute;s galo es evidente. Por eso, el tejano quiere el mejor producto sobre el que montar y los expertos han creado para &eacute;l y para sus compa&ntilde;eros la nueva Madone.</p><div align="justify"> </div><p align="justify">Este v&iacute;deo muestra paso a paso la construcci&oacute;n, el dise&ntilde;o y el montaje de la nueva bicicleta del equipo estadounidense dirigido por Johan Bruyneel.</p>]]></content:encoded>
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<item rdf:about="http://ultimosprint.bitacoras.com/archivos/2010/01/12/lava-bicis-driving-waterman">
	<title>LAVA BICIS DRIVING WATERMAN</title>
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	<dc:date>2010-01-12T07:15:12Z</dc:date>
	<dc:creator>Javier Montes Sanchez</dc:creator>
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	<content:encoded><![CDATA[<div><div style="text-align: center"><object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" width="499" height="374"><param name="width" value="499" /><param name="height" value="374" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><param name="src" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=8502589&amp;server=vimeo.com&amp;show_title=1&amp;show_byline=1&amp;show_portrait=1&amp;color=00ADEF&amp;fullscreen=1" /><embed type="application/x-shockwave-flash" width="499" height="374" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" src="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=8502589&amp;server=vimeo.com&amp;show_title=1&amp;show_byline=1&amp;show_portrait=1&amp;color=00ADEF&amp;fullscreen=1"></embed></object></div></div><br /><br /><div align="justify"><img style="float: left" src="http://www.amigosdelciclismo.com/actualidad/imagenes/sprinttest/driving_waterman/2g.jpg" border="0" alt="" width="400" height="300" /><a href="http://www.amigosdelciclismo.com/">AMIGOS DEL CICLISMO</a>.<font class="texto"> Para esta prueba r&aacute;pida de producto no hemos escogido un componente de bicicleta, sino un dispositivo que nos va a resultar muy &uacute;til de cara a su correcto mantenimiento... y para muchas m&aacute;s cosas...</font> El Driving Waterman es un compresor port&aacute;til de agua. Es decir, es una hidrolimpiadora del estilo a lo que podemos encontrar en las gasolineras y que son las que con m&aacute;s frecuencia empleamos para la limpieza profunda (incluso diaria) de nuestras bicicletas.</div><div align="justify">&nbsp;</div><div align="justify"><font class="texto">Pero su peculiaridad radica en su independencia; no requiere de un aporte de energ&iacute;a externo, salvo la toma de corriente o mechero de nuestro coche, ni tampoco de un punto de agua, pues cuenta con un dep&oacute;sito de 19 litros, con los que podemos lavar tres bicis sin apuros. El aparato viene con un sistema de bolsillos de red cerrados por velcro que consiguen que los complementos queden muy recogidos y no se pierdan. As&iacute;, la primera y evidente ventaja es que, tras una ruta fuera de casa con barro, podemos meter la bici en el coche limpia; gracias a su dise&ntilde;o compacto, podemos llevarlo en el maletero sin que nos reste mucho espacio y as&iacute;, al finalizar nuestras rutas, quitar la suciedad de nuestra bicicleta a fin de evitar que manche el interior de nuestro autom&oacute;vil. </font></div><div align="justify">&nbsp;</div><div align="justify"><font class="texto"><strong>C&oacute;mo funciona:</strong> una vez que hemos introducido agua en el tanque del Driving Waterman por la amplia boca de llenado tan s&oacute;lo es necesario conectar el cable de alimentaci&oacute;n a una toma de 12v de nuestro coche (usualmente la toma de mechero, aunque haya coches que adem&aacute;s tienen una toma en el maletero), conectar la manguera y la pistola y... poner el bot&oacute;n en posici&oacute;n &ldquo;on&rdquo;. Y listo. El flujo de agua est&aacute; disponible en unos segundos, y es suficientemente potente como para llevarse la suciedad m&aacute;s rebelde, aunque diste mucho de la que tienen las motolimpiadoras de las gasolineras. Claro que tampoco ser&aacute; tan da&ntilde;ina para rodamientos, pintura, juntas... como lo son esas. Su funcionamiento es totalmente silencioso, y puede ser utilizado a cualquier hora sin temor a molestar, y los 19 litros nos proporcionan un flujo de agua de aproximadamente diez minutos. La pistola tiene una boquilla difusora nos permite regular el chorro desde un &uacute;nico chorro fino hasta un <em>spray</em> de agua. De este modo, podemos humedecer ligeramente la bici para ablandar la suciedad o arrancarla con energ&iacute;a. La pistola posee tambi&eacute;n un eficaz mecanismo alternador, que permite ahorrar mucha agua: al soltar el gatillo, el agua deja de fluir de manera inmediata. El cable de alimentaci&oacute;n tiene una longitud de 4 metros lo que, unido a los 4 metros m&aacute;s de la manguera reforzada, nos da una buena capacidad de maniobra.</font></div><div align="justify">&nbsp;</div><div align="justify"><font class="texto"><strong>Otros usos:</strong> este aparato es realmente pr&aacute;ctico; no s&oacute;lo sirve para limpiar nuestra bicicleta, sino que, y dado lo inocuo del caudal de agua, podemos limpiar nuestra ropa, incluso puesta. Aunque no vayamos de viaje, podemos limpiar la bici antes de entrar en casa con tan s&oacute;lo pasar por el garaje. Tambi&eacute;n lo podemos usar para limpiar la bicicleta de carretera, una moto o incluso el propio coche, teniendo eso si cuidado de que no entre agua al interior, ya que hemos de dejar una puerta o ventanilla entreabierta para sacar el cable. Entre los <strong>debes</strong>, conviene apuntar que el Driving Waterman no puede ser llenado con otra sustancia distinta al agua; por tanto, si queremos aplicar jab&oacute;n a la bicicleta, hay que hacerlo previamente. Tambi&eacute;n nos gustar&iacute;a poder contar con la opci&oacute;n de alimentaci&oacute;n por corriente de 220, porque, si bien podemos comprar un adaptador, el fabricante no recomienda usar el compresor con otra corriente que no sea la de 12v.</font></div><div align="justify">&nbsp;</div><div align="justify"><font class="texto">Para que veas c&oacute;mo funciona el Driving Waterman, dale un vistazo al video que hemos realizado nosotros mismos.</font></div><div align="justify">&nbsp;</div><strong>Caracter&iacute;sticas: </strong><p align="left"><font class="texto"> </font></p><div align="left"><ul><font class="texto"><li>Capacidad de agua: 19 litros. </li><li>Duraci&oacute;n aproximada: 10 minutos de chorro. </li><li>Tama&ntilde;o: 39 cm (alto) x 46 cm (ancho) x 20 cm (profundidad). </li><li>Peso en vac&iacute;o: 5,5 kg (con todos los accesorios). </li><li>Aplicaci&oacute;n: spray fino o chorro. </li><li>Precio recomendado: 130 euros. </li><li>M&aacute;s informaci&oacute;n: 918284023 &ndash; 678449421.</li></font></ul></div>]]></content:encoded>
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<item rdf:about="http://ultimosprint.bitacoras.com/archivos/2010/01/11/el-milagro-de-pedro-horrillo">
	<title>EL MILAGRO DE PEDRO HORRILLO</title>
	<link>http://ultimosprint.bitacoras.com/archivos/2010/01/11/el-milagro-de-pedro-horrillo</link>
	<dc:date>2010-01-11T16:48:26Z</dc:date>
	<dc:creator>Javier Montes Sanchez</dc:creator>
	<dc:subject>PROFESIONALES</dc:subject>
	<content:encoded><![CDATA[<div align="justify"><img style="float: right" src="http://estaticos04.marca.com/imagenes/2010/01/11/ciclismo/1263212127_0.jpg" alt="" /><a href="http://www.marca.com/" target="_blank">MARCA.</a> Gracias a Giant, el constructor de bicicletas que colabora con el equipo Rabobank, y a la revista Ciclismo a Fondo, que narra la historia en su &uacute;ltimo n&uacute;mero, ya a la venta, Pedro Horrillo volvi&oacute; antes de Navidad al escenario donde el pasado 16 de mayo, en pleno Giro de Italia, pudo dejarse la vida. El vasco perdi&oacute; el control de su bicicleta en el descenso del Culmine San Pietro, hizo un recto en una curva a la izquierda y sali&oacute; volando hacia el abismo. Nadie le vio caer, puesto que iba solo, pero por fortuna su bicicleta, que se qued&oacute; empotrada contra la valla, le delat&oacute;, por lo que los servicios de socorro pudieron intervenir. Su rescate, sin embargo, no fue nada sencillo. Primero porque en aquel barranco no fue f&aacute;cil encontrarle y de hecho su rescate se debe a la cabezoner&iacute;a de un socorrista, que sigui&oacute; bajando hacia el abismo mientras sus compa&ntilde;eros daban la operaci&oacute;n por conclu&iacute;da pensando que el ciclista no estaba all&iacute;; y despu&eacute;s porque el paraje, tan salvaje como inh&oacute;spito, no daba facilidades, por lo que s&oacute;lo pudo ser sacado en helic&oacute;ptero de aquel agujero.</div><div align="justify">&nbsp;</div><div align="justify">El escenario, hoy cubierto por la nieve, se presenta dantesco, aunque bien podr&iacute;a ser un nuevo sitio de peregrinaci&oacute;n porque en &eacute;l se produjo el 'milagro Horrillo', el ciclista que vol&oacute; golpe&aacute;ndose contra los &aacute;rboles y las rocas por un precipicio de 80 metros, algo as&iacute; como un gran edificio, y, sin embargo, salv&oacute; la vida. &quot;No me gusta hablar de milagro, sino de suerte, porque no soy muy creyente&quot;, explica quien adem&aacute;s de ciclista cursa estudios de Filosof&iacute;a y entiende la vida desde el conocimiento emp&iacute;rico antes que la fe. &quot;Milagro me suena un poco a ciencia ficci&oacute;n&quot;, a&ntilde;ade, aunque el hecho de que el puerto se llamara como &eacute;l, Pietro, le hace dudar un poco. &quot;Yo dir&iacute;a que m&aacute;s que un milagro fueron un c&uacute;mulo de factores, una carambola del destino, que jugaron todas a mi favor porque con que s&oacute;lo uno hubiera jugado en contra, todo habr&iacute;a sido diferente. Me refiere a factores como que la bicicleta se quedara arriba, que no perdiera la consciencia en la ca&iacute;da, que f&iacute;sicamente me encontrara fuerte, que cayera en un punto concreto...Porque, seg&uacute;n me dijeron, me qued&eacute; en una plataforma de poco m&aacute;s de un metro de ancho, cuando el barranco segu&iacute;a. Los m&eacute;dicos creen que, al estar consciente, yo mismo me fren&eacute;, porque la lesi&oacute;n que tuve en un hombro es la t&iacute;pica por arrancamiento&quot;<a href="http://www.marca.com/2010/01/11/ciclismo/1263212127.html">...leer mas...</a></div><div align="justify">  </div>]]></content:encoded>
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<item rdf:about="http://ultimosprint.bitacoras.com/archivos/2010/01/11/espectacular-presentacion-del-footon-servetto2">
	<title>ESPECTACULAR PRESENTACION DEL FOOTON-SERVETTO</title>
	<link>http://ultimosprint.bitacoras.com/archivos/2010/01/11/espectacular-presentacion-del-footon-servetto2</link>
	<dc:date>2010-01-11T07:37:41Z</dc:date>
	<dc:creator>Javier Montes Sanchez</dc:creator>
	<dc:subject>PROFESIONALES</dc:subject>
	<content:encoded><![CDATA[<div align="justify"> 				                                 <span class="txt2">Con una innovadora presentaci&oacute;n que ha roto la cl&aacute;sica puesta en escena de este tipo de eventos se ha puesto en marcha en la tarde de hoy el FOOTON-SERVETTO-FUJI 2010, equipo encuadrado en el UCI ProTour, categor&iacute;a que engloba a los mejores escuadras ciclistas del planeta. Lo ha hecho en el Hotel Villa Pasiega de la localidad c&aacute;ntabra de Hoznayo, donde los muchos problemas causados por el temporal de fr&iacute;o y nieve no han impedido llegar, pese a algunos retrasos, a los 23 corredores &ndash;s&oacute;lo ha faltado el australiano Johnnie Walker, que hoy finalizaba 11&ordm; en el campeonato nacional de su pa&iacute;s disputado horas antes- que componen la jovenc&iacute;sima escuadra &ndash;apenas 24 a&ntilde;os de media de edad- de un proyecto que apuesta decididamente por el futuro. </span><br /><br /><div align="justify"><img style="float: left" src="http://ultimosprint.bitacoras.com/imagenes/footon1.jpg" border="0" alt="" width="405" height="311" /></div><span class="txt2">Bajo la presentaci&oacute;n del reconocido speaker Juan Mari Guajardo, el acto ha comenzado con el gran aliciente de esta edici&oacute;n, el cortometraje Cycling Transporter realizado ex profeso para la ocasi&oacute;n por la productora Civitas Imagium y protagonizado por el prestigioso actor Pablo Puyol y por el subcampe&oacute;n del mundo de rallies, Dani Sordo, que no han querido faltar a un evento que ha servido a su vez para rodar la parte final de un film que ha sorprendido a los cientos de asistentes. El cortometraje narra el traslado de unas prestigiosas piezas de oro en un espectacular convoy que sufre en pleno centro de Santander un inesperado ataque por parte de una banda de atracadores liderada por Sordo, que demuestra sus habilidades con varios derrapajes espectaculares. El cami&oacute;n logra finalmente escapar y aparece en la puerta del establecimiento hotelero en el que se realiza la presentaci&oacute;n del equipo donde, ante la sorpresa del p&uacute;blico, la ficci&oacute;n se hace realidad y son los propios corredores, embutidos en buzos negros, los que descienden del cami&oacute;n con la caja de madera que contiene la valiosa mercanc&iacute;a. Los ciclistas llegan al escenario, donde abren la caja y desvelan las joyas que contiene: el espectacular cuadro dorado FUJI SST 1.0 que portar&aacute;n a partir de la pr&oacute;xima primavera y el innovador maillot en tonos negros y dorados dise&ntilde;ado por el artista Dario Urzay, cuya equitaci&oacute;n completa terminan mostrando los ciclistas ante los asistentes despoj&aacute;ndose de sus t&uacute;nicas. </span><br /><br /><span class="txt2">La espectacular puesta en escena, que ha cosechado una sonora ovaci&oacute;n por parte del numeroso p&uacute;blico, ha marcado un acto en el que se han presentado a todos los corredores y en el que no han faltado las intervenciones de los patrocinadores AMPO (Jon Aguirre, presidente), FUJI (Karen Bliss, directora de marketing) y, en representaci&oacute;n de la marca CANTABRIA INFINITA, Francisco Javier L&oacute;pez Marcano, consejero de Cultura, Turismo y Deporte del Gobierno de Cantabria, quien ha mostrado su satisfacci&oacute;n por la labor que el equipo realiza proyectando el nombre de Cantabria durante toda la temporada ciclista, algo que en este 2010 le va a llevar por diecis&eacute;is pa&iacute;ses de cuatro continentes y entre los que Argentina y Australia, en apenas ocho d&iacute;as, ser&aacute;n los escenarios en los que el FOOTON-SERVETTO-FUJI estrenar&aacute; en competici&oacute;n sus poderes presentados hoy.</span></div>]]></content:encoded>
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<item rdf:about="http://ultimosprint.bitacoras.com/archivos/2010/01/10/carlos-hernandez-7-en-el-cto-de-espana-de-ciclocross">
	<title>CARLOS HERNANDEZ, 7º EN EL CTO. DE ESPAÑA DE CICLOCROSS</title>
	<link>http://ultimosprint.bitacoras.com/archivos/2010/01/10/carlos-hernandez-7-en-el-cto-de-espana-de-ciclocross</link>
	<dc:date>2010-01-10T18:25:05Z</dc:date>
	<dc:creator>Javier Montes Sanchez</dc:creator>
	<dc:subject>CICLOCROSS</dc:subject>
	<content:encoded><![CDATA[<div align="justify"> 				                                 <div align="justify"><a href="http://www.rfec.com/">R.F.E.C.</a> Carlos Hernandez termino 7&ordm;, en el Campeonato de Espa&ntilde;a de Ciclocross, donde el alav&eacute;s Javier Ruiz de Larrinaga ha demostrado esta ma&ntilde;ana en Laredo que lo del a&ntilde;o pasado en Valladolid no fue casualidad y se ha adjudicado su segundo Campeonato &eacute;lite consecutivo, por delante de Jos&eacute; Antonio Hermida, que entr&oacute; a 3 segundos, y de Egoitz Murgoitio, a 25.</div><div align="justify">&nbsp;</div><div align="justify">&lsquo;Larri&rsquo; aprovech&oacute; muy bien sus oportunidades, cuando en la pen&uacute;ltima vuelta sorprendi&oacute; a sus dos compa&ntilde;eros de cabeza &ndash;protagonistas en la parte final en una carrera por eliminaci&oacute;n-. De esta forma nos <a href="http://82.223.149.218/RFEC/imagenes_editor/audio/laredo_larrinaga.mp3">comentaba el alav&eacute;s</a> el desenlace de la prueba que le llevar&iacute;a al bicampeonato. Hermida intent&oacute; porfiar por defender su suerte,&nbsp;pero se qued&oacute; a ese pu&ntilde;ado de segundos de lograr su tercer oro (<a href="http://82.223.149.218/RFEC/imagenes_editor/audio/laredo_hermida.mp3">escuchar</a>). Murgoitio, por su parte, se mostraba satisfecho a posteriori con el bronce, <a href="http://82.223.149.218/RFEC/imagenes_editor/laredo_murgoitio.mp3">tal y como nos explicaba</a>. La carrera, que se disput&oacute; a la distancia de siete vueltas, con un circuito ya bastante deshelado y no demasiado machacado, tuvo desde el principio como protagonistas a Murgoitio, Larrinaga, Hermida, David Seco, Isaac Su&aacute;rez y Tino Zaballa, que transitaba algunos metros despu&eacute;s. No obstante, pronto vimos que no ser&iacute;a el d&iacute;a de Su&aacute;rez, que sufrir&iacute;a una serie de contratiempos que le relegar&iacute;an de la lucha por las medallas, terminando en una gris octava posici&oacute;n. &ldquo;Me ha pasado de todo&rdquo;, se lamentaba el c&aacute;ntabro.</div><div align="justify">&nbsp;</div><div align="justify"><div style="text-align: center"><img src="http://ultimosprint.bitacoras.com/imagenes/chernandez1.jpg" border="0" alt="" width="500" height="346" /></div>&nbsp;</div><div align="justify">Tampoco Seco durar&iacute;a mucho tiempo adelante, en parte por acusar su fuerte salida, en parte por un pinchazo, aunque el de Busturia cumpli&oacute; con creces para terminar quinto, a 1-03 de Larrinaga. &nbsp;Zaballa, un poco por debajo del nivel del a&ntilde;o pasado, fue el siguiente en ceder &ndash;terminar&iacute;a cuarto a 57 segundos-, con lo que la lucha quedaba reducida en esas tres &uacute;ltimas vueltas a saber c&oacute;mo se distribuir&iacute;an las plazas del podio entre los tres de cabeza. Por detr&aacute;s, m&aacute;s carreras. Por ejemplo, la de los &lsquo;bikers&rsquo; como Sergio Mantec&oacute;n, con un notable sexto puesto, demostrando que, si se dedicase con un poco m&aacute;s de intensidad, podr&iacute;a estar m&aacute;s arriba. Peor le fue a I&ntilde;aki Lejarreta, 23, aunque el vasco nos dijo que s&oacute;lo ven&iacute;a a entrenar. O la de los &lsquo;masters&rsquo; Joseph Betal&uacute; y Xavier Carnicer, que tuvieron que correr como &eacute;lites y no desentonaron ni mucho menos, doce y trece. O la de Jos&eacute; Carlos G&oacute;mez, que como pronosticaba su paisano Cadavieco termin&oacute; en el &lsquo;top ten&rsquo;.</div><div align="justify">&nbsp;</div><div align="justify">Pero sobre todo la de los miles de espectadores que se acercaron a Laredo para disfrutar de un d&iacute;a fresco, pero bastante agradable a causa del solo radiante y que cont&oacute; con la presencia del consejero Javier L&oacute;pez Marcano en la entrega de trofeos junto al presidente de la RFEC, Juan Carlos Casta&ntilde;o, y el alcalde de Laredo, Santos Fern&aacute;ndez Revolvo.</div><div align="justify">&nbsp;</div><div align="justify"><strong>Clasificaci&oacute;n de la prueba:</strong><br /></div>1. Javier Ruiz de Larrinaga - 0:56:22.42<br />2. Jos&eacute; Antonio Hermida - 0:56:25.49<br />3. Egoitz Murgoitio - 0:56:47.81<br />4. Constantino Zaballa - 0:57:19.04<br />5. David Seco - 0:57:25.02<br />6. Sergio Mantec&oacute;n - 0:57:30.19<br /><a href="http://carloshernandezgarcia.blogspot.com/">7. Carlos Hern&aacute;ndez - 0:57:37.41</a><br />8. Isaac Su&aacute;rez - 0:57:38.07<br />9. Ismael Ventura - 0:57:58.27<br />10. Juan Carlos G&oacute;mez - 0:57:59.11<br /></div>]]></content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://ultimosprint.bitacoras.com/archivos/2010/01/10/arranca-una-temporada-para-sonar">
	<title>ARRANCA UNA TEMPORADA PARA SOÑAR</title>
	<link>http://ultimosprint.bitacoras.com/archivos/2010/01/10/arranca-una-temporada-para-sonar</link>
	<dc:date>2010-01-10T11:57:46Z</dc:date>
	<dc:creator>Javier Montes Sanchez</dc:creator>
	<dc:subject>PROFESIONALES</dc:subject>
	<content:encoded><![CDATA[<div align="justify"><img style="float: right" src="http://estaticos02.marca.com/imagenes/2010/01/09/ciclismo/1263059705_0.jpg" alt="" /><a href="http://www.marca.com/" target="_blank">Por Enrique Bernaola - MARCA</a>. Con el 2010 comienza un nuevo a&ntilde;o lleno de promesas, objetivos y prop&oacute;sitos. El mundo del ciclismo no es diferente y para esta nueva temporada la expectaci&oacute;n es m&aacute;xima. Los mejores corredores del pelot&oacute;n volver&aacute;n a competir por las grandes carreras y la rivalidad ser&aacute; mucho mayor que la campa&ntilde;a anterior. Por nombres y por equipos nuevos, el 2010 tiene toda la pinta de ser uno de los mejores a&ntilde;os ciclistas del nuevo siglo XXI. La hegemon&iacute;a de Contador se ver&aacute; amenazada por hombres como Armstrong, Andy Schleck, Cadel Evans, Denis Menchov,...</div><div align="justify">&nbsp;</div><div align="justify">El gran objetivo de todas las estrellas del pelot&oacute;n seguir&aacute; siendo el Tour de Francia. Para llegar de la mejor forma posible, los hombres importantes acudir&aacute;n a las principales carreras que hay en el calendario previas a la ronda gala. La primera cita ser&aacute; el Tour Down Under, donde podremos disfrutar de ciclistas como Armstrong, Valverde, Cadel Evans u &Oacute;scar Pereiro (que debutar&aacute; con el Astana y ayudar&aacute; a su nuevo compa&ntilde;ero, Allan Davis, a revalidar su t&iacute;tulo en esta prueba australiana). Despu&eacute;s llegar&aacute;n citas clave como son la Par&iacute;s-Niva, la Tirreno-Adri&aacute;tico, o Mil&aacute;n-San Remo para posteriormente dar paso a las Cl&aacute;sicas (Amstel, Flecha Valona, Lieja,...) donde los mejores ciclistas intentar&aacute;n ultimar su puesta a punto y entrenarse sobre terrenos de pav&eacute;s pensando en la etapa que tendr&aacute; lugar en el Tour de Francia sobre este suelo. <a href="http://www.marca.com/2010/01/09/ciclismo/1263059705.html">...leer mas...</a><br /></div>]]></content:encoded>
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